Nhớ thắt dây an toàn khi lái xe

Nhớ thắt dây an toàn khi lái xe:

Việc thắt dây an toàn khi tham gia lái xe ô tô là một việc vô cùng đơn  giản vậy mà nhiều người tham gia lái xe ô tô luôn luôn bị quên không thắt dây an toàn hoặc cố tình không thắt dây an toàn khi lái xe. Như vậy việc mà bạn không thắt dây an toàn khi tham gia lái xe là một việc rất nguy hiểm vì nếu như không may đang trong lúc lái xe chúng ta gặp vấn đề gì mà phải phanh gấp rất dễ gây thương tích cho bản thân. Chính vì thế việc thắt dây an toàn trong khi lái xe là rất quan trọng và dễ dàng thực hiện vậy sao các bạn không tự mình ý thức và thắt dây an toàn mỗi khi tham gia lái xe nhỉ. 

Ở Việt Nam, ra đường thấy lái xe ôtô không hề thắt dây an toàn là “chuyện thường ngày ở huỵên”. Tự mình lái xe cũng không, đi taxi cũng không bao giờ thấy lái xe thắt dây an toàn. Thậm chí, rất nhiều nếu không muốn nói là hầu hết mọi người ngồi lên xe ô tô không bao giờ chú ý việc thắt dây an toàn, kể cả khi cho trẻ nhỏ lên xe. Việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy dù đã được khuyến cáo rất nhiều nhưng việc thực hiện thì nhiều khi chỉ là “luật bắt thế”. Còn với người đi xe ô tô, việc trút bỏ những vấn đề về dây an toàn, với nhiều người điều này “quả thật là dễ chịu”.?

Ở Việt Nam, ra đường thấy lái xe ô tô không hề thắt dây an toàn là “chuyện thường ngày ở huỵên”. Tự mình lái xe cũng không, đi taxi cũng không bao giờ thấy lái xe thắt dây an toàn. Thậm chí, rất nhiều nếu không muốn nói là hầu hết mọi người ngồi lên xe ô tô không bao giờ chú ý việc thắt dây an toàn, kể cả khi cho trẻ nhỏ lên xe. Việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy dù đã được khuyến cáo rất nhiều nhưng việc thực hiện thì nhiều khi chỉ là “luật bắt thế”. Còn với người đi xe ô tô, việc trút bỏ những vấn đề về dây an toàn, với nhiều người điều này “quả thật là dễ chịu”.?

Nhớ thắt dây an toàn khi lái xe

Có một thực tế mà ít người quan tâm là việc thắt dây an toàn khi lái xe lại là một yếu tố đảm bảo an toàn rất cao. Chắc chắn đã có rất nhiều người từng bị “chúi mũi” về phía trước khi ngồi xe gặp trường hợp phanh gấp, nặng hơn có thể bị xây xát. Theo các chuyên viên kỹ thuật, khi bị đâm về phía trước người lái xe chỉ có thể giữ cho mình không bị không bị chấn thương trong điều kiện xe đang chạy với tốc độ "rùa bò" 5 km/h. Khi xe chạy với tốc độ 70 km/h theo quy luật của lực quán tính người ngồi trong xe có lực quán tính đạt tốc độ cũng gần bằng tốc độ của xe. Trường hợp xe dừng lại đột ngột, nếu bạn đeo dây an toàn thì bạn sẽ được giữ lại. Nếu không có dây an toàn thì cả người bạn sẽ bị ném về phía trước với tốc độ 70 km/h. Với người lái xe có trọng lượng 70 kg khi bị đâm chính diện sẽ phải chịu một lực đập mạnh lên người khoảng 3 tấn. Còn nếu tốc độ lên tới 80 km/h thì lực quán tính đó sẽ đạt tròn 9 tấn. Đó là bản án tử hình mà người lái xe tự ký cho bản thân và những người đồng hành, kể cả khi đang chạy với tốc độ 60 km/h. Tất nhiên điều này chỉ xảy ra với trường hợp người lái xe và hành khách không thắt dây an toàn.

Theo thống kê của một số nước tiên tiến trên thế giới như Thuỵ Sĩ, từ khi Luật bắt buộc thắt dây an toàn khi lái xe được áp dụng đã làm giảm số thương vong nặng trong các vụ tai nạn xuống 3 lần. Ở Nhật Bản, các chuyên gia đã công bố rằng 75 trong 100 trường hợp, dây an toàn sẽ cứu người lái xe khỏi lưỡi hái tử thần khi bị đâm va mạnh. Còn trong các vụ tai nạn bị lật đổ xe thì tỷ lệ đó sẽ là 91 trên 100.

Nhớ thắt dây an toàn khi lái xe

Hiện nay, ở tất cả các nước văn minh trên thế giới, thắt dây đa an toàn là điều bắt buộc đối với lái xe. Nếu vi phạm điều này thì người lái xe sẽ phải chịu một số tiền phạt rất lớn. Ở một vài nước, khi gặp tai nạn, nếu không thắt dây an toàn, người lái xe sẽ không nhận được tiền bảo hiểm và ngược lại nếu sử dụng dây an toàn sẽ được tăng tiền bảo hiểm lên 25%.

Ở Việt Nam, trước hết là ý thức tự bảo vệ mình của người lái xe và người đi xe còn chưa cao. Đa số người dùng xe đều có ý kiến rằng, việc thắt dây bảo hiểm chỉ làm vướng víu, bất tiện. Thêm vào đó là luật của Việt Nam về vấn đề này còn rất lỏng lẻo. Khoản 2 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ năm 2001 có quy định về việc phải thắt dây an toàn khi chạy xe ôtô. Tuy nhiên, luật chỉ áp dụng cho người lái và người ngồi ở hàng ghế đầu, kèm thêm một điều kiện khá “mở” là nếu xe không có dây thì khỏi thắt dây an toàn. Điều 8 Nghị định 146 năm 2007 cũng chỉ phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền 40.000-60.000 đồng đối với người điều khiển xe, người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ôtô có trang bị dây an toàn mà không thắt dây an toàn khi xe đang chạy.

Điều kiện đường xá của Việt Nam không đảm bảo để chạy tốc độ cao đặc biệt là lưu thông trong phố rất chật chội điều này cũng tạo tâm lý chủ quan cho người dùng xe. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho mình và người thân khi đi xe thì tốt nhất vẫn là tự ý thức. Việc thắt dây an toàn khi lái xe chỉ là việc nhỏ, đơn giản nhưng hiệu quả rất lớn. Vậy nên, ngay cả khi luật không bắt buộc, thì vì chính bản thân, hãy tự tạo cho mình thói quen thắt dây an toàn ngay khi ngồi lên xe.

Tag: bổ túc lái xe ô tô, bổ túc tay lái ô tô, bổ túc lái xe ô tô giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, Chuyên bổ túc lái xe ô tô số sàn, bổ túc tay lái số tự động, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ, bổ túc lái xe số tự động giá rẻ, bổ túc lái xe giá rẻ ở đâu.

>>>>>Nếu bạn quan tâm


Bổ túc tay lái tại Hà Nội
Bổ túc lái xe số sàn giá rẻ
Bổ túc lái xe số tự động giá rẻ
Bổ túc tay lái ở đâu

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More

Những điều lái xe nên tránh

Những điều lái xe nên tránh:

A lô.. A lô các bạn thường xuyên phải tham gia lái xe ô tô xin hãy chú ý. Các bạn ạ việc lái xe ô tô là một việc không đơn giản chút nào cả. Lái xe ô tô rất dễ dàng gây cho chúng ta áp lực chính vì vậy khi lái xe chúng ta phải hết sức tập chung. Nếu như trong khi lái xe chúng ta không tập chung lái xe luôn luôn bị ảnh hưởng với những thứ bên ngoài hoặc những thói quen sấu thì rất dễ xẩy ra tai nạn đáng tiếc. Chính vì thế chúng ta hết sức tập chung để lái xe và luôn luôn lưu ý nên tránh những điều sau khi tham gia lái xe ô tô nha. Dưới đây là những điều lái xe nên tránh.

Những điều lái xe nên tránh

Những người trẻ tuổi có nhiều nguy cơ bị đâm xe hơn khi họ có bạn trong xe.

• Thống kê cũng chỉ ra rằng chúng ta dễ có tai nạn hơn khi có 2 người bạn hoặc nhiều hơn ở trên xe. Tuy nhiên, nguy cơ lại giảm khi chúng ta đi cùng một người lớn hoặc một trẻ nhỏ, hoặc khi đi một mình.
• Ăn, uống và hút thuốc
• Ngoài việc uống rượu đương nhiên là nguy hiểm ra, ngay cả những đồ uống không cồn cũng có thể lấy đi sự tập trung của bạn. Một nghiên cứu của Mỹ còn chỉ ra rằng việc ăn bánh burger pho-mát khi đang lái xe còn khiến ta mất tập trung hơn cả nói chuyện điện thoại. Ngoài ra việc sảng khoái thưởng thức điếu thuốc ấm áp cũng là yếu tố khiến bạn mất tập trung mà bạn không thể không tính đến!
• Các “đãng” bên ngoài
• Bạn mải miết ngắm nhìn cảnh đẹp, nhìn người lái xe khác và người đi bộ, cửa hàng, cửa hiệu và vô vàn những thứ thú vị bất ngờ khác trên đường..

Những điều lái xe nên tránh

Những thứ hấp dẫn nhất cũng có nghĩa tai hại nhất với sự tập trung của các tay lái!

• Bạn đang lái xe rất bình tĩnh và bất ngờ thấy quảng cáo một chương trình bạn rất muốn xem phía sau một chiếc xe buýt. Bạn nghển cổ lên để xem ngày bắt đầu trình chiếu là khi nào, và rất tự nhiên, bạn rút điện thọai ra gọi ngay cho bạn thân để chia sẻ thông tin đó.
• Bạn bạn nghe điện thoại và bạn phải cho nhỏ bớt nhạc, vì thế cần phải kẹp điện thọai ở cổ, nhìn xuống để chỉnh volume, và…xin chia buồn, bạn vừa đâm vào đuôi xe buýt!
• Thực tế là việc lãng đãng của các tay lái là lý do chính gây ra các vụ va chạm và tai nạn giao thông.
• Đã vậy, để dễ chịu hơn trong các chuyến đi, các chủ xe trang bị cho mình nào là điện thọai, MP3, CD và DVD, đều là những nhân tố khiến người lái mất tập trung.

Dưới đây là những nhứ hấp dẫn nhất cũng có nghĩa rằng tai hại nhất với sự tập trung của các tay lái:

• Điện thoại đi động (nói chuyện và nhắn tin)
• Theo một số nghiên cứu, sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe sẽ tăng nguy cơ va chạm lên tới 4 lần. Và việc nhắn tin thì còn tồi tệ hơn nữa.
• Một thiết bị cầm tay cũng có khiến bạn đãng đi, vì thế, tốt hơn hết bạn nên tắt nó đi. Chẳng có lý gì những điều này lại đáng để bạn bị giữ xe, nộp tiền phạt hay thậm chí là một vụ va chạm.
• Điều chỉnh các bộ điều khiển trong xe
• Đây có thể coi là thói quen lái xe xấu nhất vì rất nhiều người không ý thức được rằng điều đó là nguy hiểm khi vừa lái vừa dò sóng radio, thay CD, điều chỉnh âm thanh.
• Đừng quên rằng các vụ va chạm thường diễn ra chỉ trong một khoảnh khắc mất tập trung mà thôi.
• Khi bạn thay CD, bạn không tập trung hoàn toàn vào đường đi nữa và điều đó khiến bạn bị nguy cơ va chạm. Tốt nhất là bạn nên điều chỉnh cho phù hợp hết trước khi nhả phanh cho xe chạy.
• Các bận tâm khác (người và động vật!)

Hãy luôn nhớ bạn đang làm gì và điều gì là ưu tiên, và “đừng dời mắt khỏi đường và giữ tay mình trên bánh lái …”


Tag: bổ túc lái xe ô tô, bổ túc tay lái ô tô, bổ túc lái xe ô tô giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, Chuyên bổ túc lái xe ô tô số sàn, bổ túc tay lái số tự động, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ, bổ túc lái xe số tự động giá rẻ, bổ túc lái xe giá rẻ ở đâu.

>>>>>Nếu bạn quan tâm 

Bổ túc tay lái tại Hà Nội
Bổ túc lái xe số sàn giá rẻ
Bổ túc lái xe số tự động giá rẻ
Bổ túc tay lái ở đâu

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More

Các trường hợp nào không nên tham gia lái xe.

Các trường hợp nào không nên tham gia lái xe.

Trên thực tế chúng ta thấy có rất nhiều vụ tai nạn xẩy ra do tham gia lái xe ô tô không đúng cách và không làm chủ được bản thân. Lái xe ô tô thực tế là một ngành gặp rủi do khá là cao chính vì thế mà chúng ta khi tham gia lái xe phải luôn luôn đề phòng và hết sức để ý, không những thế chúng ta phải lái xe tuân thủ những quy tắc và quy định lái xe ô tô chúng ta rất dễ gây ra tai nạn. Để lái xe ô tô an toàn nhất thì các trường hợp như nào không nên tham gia lái xe. Sau đây  chúng tôi emhoclaixeoto.com xin chia sẻ một số trường hợp chúng ta không nên lái xe các bạn cùng theo dõi nha.
Khi nào thì không nên lái xe?

Tạp chí Forbes đã tính toán dựa trên các dữ liệu thu thập được và chỉ ra rằng khoảng thời gian nào là ít an toàn nhất khi đi trên đường, và những con số được chỉ ra thật bất ngờ.
Theo trung bình, có 110 người chết mỗi ngày. Ngoài những nguyên nhân thường gặp như lái xe khi đang say, không thắt dây an toàn hoặc bất cẩn khi lái xe, một nguyên nhân khác phải kể đến là lượng thời gian mọi người chạy xe trên đường trong ngày.
1. Khung thời gian dễ gây ra tai nạn

khoảng thời gian nguy hiểm nhất cho việc lái xe là giờ cao điểm vào buổi trưa, chiều tối từ 5-7h, với tỷ lệ trung bình 6.6 người chết/ giờ ở Mỹ. Trong khi đó, thời gian nguy hiểm cho mỗi tài xế là khoảng thời gian từ giữa đêm đến 4 giờ sáng. Theo các số liệu thống kê, 5.87 / 100 triệu người đang ở trên đường vào khoảng thời gian đó.

Các trường hợp nào không nên tham gia lái xe.

2. Có chất men trong người không nên lái xe

36% các tai nạn xe cộ về đêm liên quan đến say xỉn khi lái xe, tương phản với 9% vào ban ngày. Với số người chết trong các vụ tai nạn về đêm, có 71% không thắt dây an toàn, trong khi đó tỷ lệ này vào ban ngày là 55%.

Các trường hợp nào không nên tham gia lái xe.

3. Ngày tháng dễ gây tai nạn
Nghiên cứu cũng chú ý đến những ngày thường xuyên xảy ra tai nạn chết người nhất. Theo đó ngày thứ bảy là ngày có số thương vong nhiều nhất trong tuần, với 158 vụ/ngày. Tháng tám là tháng xảy ra nhiều vụ tai nạn nhất. Ngày 4/7 là ngày tồi tệ nhất trong năm cho việc lái xe.

Các trường hợp nào không nên tham gia lái xe

Nếu bạn có kế hoạch đi du lịch vào kỳ nghĩ thánh Phục sinh, hãy chọn máy bay làm phương tiện đi lại bởi vì đây là kỳ nghỉ nguy hiểm nhất trong năm cho việc lái xe.

Tag: bổ túc lái xe ô tô, bổ túc tay lái ô tô, bổ túc lái xe ô tô giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, Chuyên bổ túc lái xe ô tô số sàn, bổ túc tay lái số tự động, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ, bổ túc lái xe số tự động giá rẻ, bổ túc lái xe giá rẻ ở đâu.

>>>>>Nếu bạn quan tâm 

Bổ túc tay lái tại Hà Nội
Bổ túc lái xe số sàn giá rẻ
Bổ túc tay lái giá rẻ
Bổ túc tay lái ở đâu

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More

Kỹ thuật để lái xe giỏi

Kỹ thuật để lái xe giỏi:

Để trở thành một người lái xe ô tô giỏi chúng ta phải lái xe thật nhiều không những thế chúng ta phải có nhiều thủ thuật lái xe và nhiều  kỹ thuật lái xe chúng ta mới có thể lái xe chuẩn và giỏi được. Không phải tự nhiên cứ lái xe là thành lái xe giỏi cũng không phải là cứ lái xe nhiều là chúng ta giỏi mà điều quan trọng để chúng ta lái xe chuẩn và giỏi một phần nhờ vào kỹ năng của từng người  và quan trọng hơn chúng ta phải nắm bắt rõ về kỹ thuật để lái xe. Chúng ta chắc về kỹ thuật lái xe cộng thêm thực hành nhiều chắc chắn chúng ta sẽ lái xe giỏi. Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Vậy bạn thử kiểm tra xem câu trả lời của mình có giống với câu trả lời của những người vượt hàng trăm nghìn km mà chưa từng xảy ra tai nạn không? .Sau đây chúng tôi công ty Việt Tâm Đức chuyên đào tạo lái xe và bổ túc lái xe ô tô tại hà nội xin chia sẻ tới các bạn một số những kỹ thuật lái xe để chúng ta có thể lái xe giỏi hơn. Các bạn cùng theo dõi nha.

>>>>Các bài liên quan:

1. Bổ túc taylái tại Hà Nội
2. Bổ túc lái xe số sàn ở đâu
3. Bo tuc tay lái số tự động giá rẻ
4. Bo tuc lai xe uy tín tại Hà Nội

Kỹ thuật để lái xe giỏi

1- Yếu tố nào là quan trọng nhất để lái xe?

Có 2 yếu tố.

+ Thứ nhất, đó là kiến thức kỹ thuật cao.

+ Thứ hai là khả năng phán đoán và đánh giá tình huống.

Để trở thành một tài xế giỏi, cần có 2 kỹ năng này và biết áp dụng chúng đồng thời.

2-Có tồn tại kỹ thuật đặc biệt nào được coi là ưu việt hơn các kỹ thuật lái xe khác?

Kỹ thuật lái xe tốt nhất được coi là kỹ thuật “tự vệ”. Người cầm lái càng cẩn thận và bình tĩnh thì lái xe càng an toàn. Tất nhiên, kiềm chế được mình trong làn xe cộ đông đúc không phải là chuyện dễ dàng, nhưng đó mới là đức tính của một tài xế giỏi.

3- Điều gì quan trọng hơn đối với tài xế – khoẻ mạnh về thể lực hay tinh thần?

Những yếu tố này không thể tách rời nhau. Phản xạ nhanh của tài xế không chỉ phụ thuộc vào cơ bắp , mà còn phụ thuộc vào nhận thức cần thực hiện thao tác này hay thao tác khác hay không.

4-Vị trí tay trên vô-lăng thế nào được coi là đúng?

Người ta thường được dạy hãy coi vô-lăng như mặt đồng hồ và vị trí đúng nhất là tay trái đặt ở số 9, tay phải- số 2. Tuy nhiên, vị trí 10 và 3 được ưa thích hơn do đảm bảo độ cơ động cao hơn và cơ tay đỡ mỏi hơn – điều này rất quan trọng khi đi đường trường.

5- Khoảng cách nào luôn phải giữ đối với các xe khác?

Phép tính rất đơn giản: một thân xe cho 15km/h của vận tốc. Cũng có cách tính đơn giản hơn – theo thời gian. Khoảng cách cần tính là 2 giây. Hãy chọn vật định hướng mà chiếc xe đi trước vừa chạy qua. Nếu xe của bạn chạy qua trước 2 giây thì có nghĩa là khoảng cách chưa đủ.

6- Trạng thái nào cho phép người lái “sẵn sàng” cho những chuyến đi xa nhiều giờ đồng hồ?

Phương pháp tốt nhất bảo đảm sự minh mẫn và phản xạ nhanh nhạy cho người lái chính là sự luôn sẵn sàng của toàn bộ cơ thể, hay cụ thể hơn là tư thế ngồi hợp lý. Không nên ngồi trong tư thế “co ro” và phải “lắng nghe” chiếc xe của mình bằng cả cơ thể. Vòng cua quá gấp sẽ được các cơ hông cảm nhận đầu tiên, còn sau đó mới đến tay cảm nhận “sự bất thường”. Chính vì vậy người lái phải ngồi trong tư thế thoải mái, nhưng không quá “thư giãn” để mất đi cảm nhận từ xe và mặt đường một cách kịp thời.

Kỹ thuật để lái xe giỏi

7- Có phải vận tốc tối đa ghi trên biển báo là luôn luôn đúng?

Không phải. Giới hạn vận tốc trên đường luôn được xác định đối với các điều kiện tối ưu, còn trong điều kiện giao thông đông đúc, trời tối hay đường xấu thì lẽ dĩ nhiên cần đi chậm hơn, nhơng cũng không nên quá chậm để tránh gây cản trở cho các xe khác. Tốt nhất nên đi với cùng tốc độ như các xe khác.

8- Rẽ trái như thế nào tại ngã tư đông xe cộ?

Không vội vã quay vô-lăng. Khi nhường các xe chạy ngược chiều nên giữ vị trí bánh xe thẳng. Đó là một trong các nguyên tắc an toàn cơ bản của kỹ thuật lái xe: nếu bánh xe quay sang trái thì khi bị đâm từ phía sau, xe sẽ bị hất sang làn đường ngược chiều và tai nạn là khó tránh. Trong trường hợp như vậy, xe của bạn sẽ chiếm nhiều chỗ hơn , tăng thêm độ nguy hiểm và cản trở các xe khác

9- Làm gì nếu xe phía trước thu hẹp khoảng cách an toàn?

Rất thường xảy ra việc xe bạn chạy sau chiếc xe nào đó với khoảng cách an toàn, nhưng tài xế trước “ cố tình” rút ngắn khoảng cách đó: bạn giảm tốc độ xe trước cũng giảm tốc độ. Khi đó phải luôn ghi nhớ rằng không bao giờ “cảm xúc” được vượt qua lý trí; hoặc báo hiệu xin vượt, hoặc bình tĩnh giữ khoảng cách an toàn.

Để thực sự trở thành một tài xế giỏi, cần phải ghi nhớ 3 nguyên tắc:

- Đường giao thông không phải đường đua, không phóng nhanh, vượt ẩu. Luôn lịch sự và giúp đỡ các tài xế khác vì không loại trừ khả năng có lúc bạn cũng cần sự giúp đỡ của họ.

- Không tự cô lập mình – hãy báo hiệu trước cho các tài xế khác về ý định của mình như chuẩn bị rẽ, vượt, đỗ…

- Luôn luôn biết mình đang làm gì – đó là nguyên tắc quan trọng nhất. Hãy nhớ rằng lái xe là công việc không dễ dàng và lái xe giỏi phải là lái xe an toàn.

Tag: bổ túc lái xe, bổ túc tay lái, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, bổ túc lái xe tại hà nội, bổ túc tay lái giá rẻ tại hà nội, bổ úc lái xe số sàn ở đâu, bổ túc lái xe số tự động ở đâu, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ ở đâu, bổ túc tay lái tự động ở đâu.

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More

Điều hòa xe ôtô, những điều có thể bạn chưa biết

Điều hòa xe ôtô, những điều có thể bạn chưa biết

Để nói về điều hòa ô tô tôi nghĩ rằng đa số những ai đã từng lái xe ô tô cũng đều không để ý đến điều hòa nó tốt hay nó đã bị làm sao. Nhưng một khi chúng ta không để ý đến điều hòa để bảo quản nó thì khi đó điều hòa của chúng ta rất dễ dàng bị hỏng. Một khi chúng ta lái xe vào ngày trời nắng và nhất là mùa hè mà không có điều hòa chúng ta không thể nào mà lái xe nổi. Trời nóng chỉ cần đứng ngoài chúng ta đã thấy vô cùng nóng chứ đừng nói chui vào chiếc xe mà không có điều hòa thì chúng ta không thể nào mà chịu nổi vậy nên chúng ta hãy quan tâm và tìm hiểu đến những hiện tượng trong xe về điều hòa nhé. Sau đây chúng tôi xin chia sẻ một số những hiện tượng về điều hòa và cách xử lý các bạn  xem và chia sẻ nha

Điều hòa xe ôtô, những điều có thể bạn chưa biết

1. Mùi điều hòa có thể xuất hiện khi xe không sử dụng một vài ngày hoặc những ngày thời tiết nắng nóng. 

- Mờ các kính cửa sổ: Bạn có thể bật điều hòa để làm khô không khí. Tuy nhiên, bạn không nên điều chỉnh cửa gió chĩa thẳng vào kính cửa sổ và cũng không nên sử dụng vị trí tuần hoàn gió trong, trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc có mưa.

- Hơi nước đọng trên cửa gió điều hòa: Bạn không nên đóng chặt các cửa gió khi bật điều hòa (ở chế độ lạnh).

2. Hiện tượng mờ kính, chảy nước hoặc có mùi có thể xảy ra khi bạn dùng điều hòa xe trong một số điều kiện thời tiết nhất định. Làm thế nào để sử dụng đúng và lâu bền tiện ích không thể thiếu này?

Những thông tin sau của các chuyên gia Ford Việt Nam có thể sẽ giúp bạn hiểu hơn về hệ thống điều hòa trên xế yêu của bạn:

- Hiện tượng mờ kính/đọng sương trên xe: Đây là hiện tượng thường gặp trong điều kiện khí hậu ẩm ướt hoặc khi bật chế độ sưởi. Điều này không phải là dấu hiệu của sự hư hỏng mà do không khí ẩm bị làm lạnh đột ngột. Khi xe bị đọng sương trên kính chắn gió trong điều kiện khí hậu ẩm ướt, bạn nên bật điều hòa và lấy gió ngoài để loại bỏ dần hiện tượng trên. Còn trong điều kiện thời tiết lạnh, bạn nên xoay công tắc chọn chế độ thổi gió đến vị trí sấy kính và hướng xuống sàn để giải quyết vấn đề đọng sương gây mờ kính.

Điều hòa xe ôtô, những điều có thể bạn chưa biết

3. Hiện tượng nước chảy ra từ ống thoát nước điều hòa phía dưới gầm xe: Đây là một hiện tượng bình thường khi điều hòa hoạt động. Lượng hơi nước trong không khi gặp lạnh đột ngột và ngưng tụ lại thải ra ngoài qua hệ thống ống dẫn.

- Mùi điều hòa: Xe không sử dụng một vài ngày hoặc những ngày thời tiết nắng nóng. Trước khi sử dụng nên nổ máy bật điều hòa ở quạt gió tốc độ cao nhất và hạ các kính cửa khoảng 3 phút. Sau đó chuyển về chế độ mong muốn.

- Khi đỗ xe qua đêm nên gạt về chế độ lấy gió trong, tránh côn trùng có thể chui vào bên trong và chết ở trong đó để lại mùi hôi hoặc gây hỏng một số chi tiết

>>>> Nếu bạn có quan tâm về bổ túc tay lái hay truy cập :

Bổ túc lái xe số sàn

Bổ túc lái xe số tự động

Bổ túc lái xe tại Hà Nội

Bổ túc tay lái ở đâu

Tag: bổ túc lái xe, bổ túc tay lái, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, bổ túc lái xe tại hà nội, bổ túc tay lái giá rẻ tại hà nội, bổ úc lái xe số sàn ở đâu, bổ túc lái xe số tự động ở đâu, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ ở đâu, bổ túc tay lái tự động ở đâu.

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More

Trên xe hơi không thể bỏ qua 5 loại đèn cảnh báo này

Trên xe hơi không thể bỏ qua 5 loại đèn cảnh báo này

Trên bất kỳ chiếc xe hơi nào khi chúng ta lái xe không thể  bỏ qua 5 loại đèn cảnh báo. Khi bắt đầu ngồi lên lái xe chúng ta luôn luôn phải kiểm tra xe trước khi đi đâu đó và chúng ta luôn luôn phải nhớ đến một điều phải nhìn trên xe các đèn cảnh báo xem xe có bị sao không. Bởi nếu chúng ta sơ suất không để ý đến 5 loại đèn cảnh báo quan trọng sẽ nêu ở dưới đây chúng ta có thể  sẽ gặp rắc rối khi đang lái xe. 

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát

Khi đèn "TEMP" sáng chứng tỏ động cơ bị quá nhiệt. Các chi tiết giãn nở quá mức khiến chúng bị kẹt hoặc gãy vỡ như cào xước pít-tông, mòn xu-páp, thổi gioăng quy-lát, hoặc biến dạng xi-lanh. Xem chi tiết

Đưa xe vào lề đường bạn có thể thấy nước có thể rỉ ra ngoài từ khe hở từ két nước, ống nóng. Cần chú ý tới mức nước trong bình nước phụ. Tuyệt đối không mở nắp két nước hoặc bình nước phụ khi động cơ còn nóng bởi nước có thể trào ra ngoài gây bỏng. Việc sử dụng đúng chủng loại nước làm mát giúp động cơ vận hành ổn định và bền hơn.

Bỏ qua tín hiệu cảnh báo áp suất dầu bôi trơn, nhiệt độ nước làm mát, đèn phanh hay áp suất lốp có thể dẫn đến động cơ hỏng nặng hoặc tai nạn.

Đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn

Đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn

Dấu hiệu này cho thấy áp suất dầu bôi trơn trong động cơ thấp, không đảm bảo để động cơ hoạt động an toàn. Việc cố tình lái xe trong tình trạng như vậy có thể làm hỏng động cơ hỏng nặng vì các bề mặt kim loại có chuyển động tương đối bị cào xước.

Áp suất thấp có thể vì thiếu dầu, dầu quá loãng, các ổ trục đã mòn không duy trì được áp suất hệ thống hoặc thiết bị đo áp suất dầu đã hỏng.

Đèn cảnh báo hệ thống phanh

Đèn cảnh báo hệ thống phanh

Nó có thể sáng do phanh đỗ chưa nhả hoàn toàn, nhưng cũng có thể do mức dầu phanh quá thấp hoặc mất áp suất dầu vì thệ thống dẫn động bị rò.

Điều quan trọng lúc này là cần tìm cách dừng xe an toàn. Nếu hệ thống vẫn còn tác dụng hãy phanh cẩn trọng. Sử dụng phanh tay hoặc phanh bằng động cơ với xe số sàn cũng có thể giảm tốc độ xe khi phanh chân không còn ăn. Nếu các phương án trên đều không phát huy tác dụng, cần tìm cách hạn chế tối đa tổn thất do va chạm như lao xe vào bụ cây hoặc vật mền ven đường.

Đèn báo nạp ắc quy

Đèn báo nạp ắc quy

Đèn báo nạp thường có biểu thưởng bình ắc-quy, nhưng đôi khi lại là "GEN" hoặc "ALT". Đèn sáng khi điện áp nạp thấp, ắc-quy không được nạp. Không nhất thiết phải dừng xe ngay lập tức, nhưng nó sẽ chết máy sau khoảng 20 -30 phút trước khi hết điện. Thời gian duy trì hoạt động của xe có thể ngắn hơn nếu bật đèn.

Nguyên nhân thường gặp là đai kéo máy phát bị trượt hoặc đứt, lỗi máy phát điện, bộ kiểm soát nạp hỏng, hoặc dây dẫn bị ăn mòn, đứt.

Đèn cảnh báo áp suất lốp 

Đèn cảnh báo áp suất lốp 

Đèn sẽ sáng khi bất kỳ bánh nào có áp suất thấp hơn 25% so với tiêu chuẩn. Lái xe trong tình trạng non hơn làm tăng nguy cơ nổ lốp. Bánh xẹp cũng khiến lực phanh và lực bám không đều. Làm tăng lực cản ma sát và mức tiêu thụ nhiên liệu. Nguyên nhân có thể lốp bị bục hoặc khí thẩm thấu ra ngoài theo thời gian. Trung bình áp suất hơi trong bánh giảm 0,07 - 0,14 atmosphere. Nhưng đôi khi cũng có thể do cảm biến áp suất lốp hỏng. Cần kiểm tra và bổ sung thêm khí theo khuyến cáo ghi trên sườn lốp.

>>>> Nếu bạn có quan tâm 

Bổ túc lái xe số sàn

Bổ túc lái xe số tự động

Bổ túc lái xe tại Hà Nội

Bổ túc tay lái ở đâu

Tag: bổ túc lái xe, bổ túc tay lái, bổ túc lái xe giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, bổ túc lái xe tại hà nội, bổ túc tay lái giá rẻ tại hà nội, bổ úc lái xe số sàn ở đâu, bổ túc lái xe số tự động ở đâu, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ ở đâu, bổ túc tay lái tự động ở đâu.

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More

Kinh nghiệm lái xe ô tô vào mùa hè

Kinh nghiệm lái xe ô tô vào mùa hè
Hôm nay chúng tôi với những kinh nghiệm đào tạo lái xe ô tô và bổ túc lái xe ô tô nhiều năm xin có chút chia sẻ một số kinh nghiệm khi lái xe ô tô vào mùa hè. Khi lái xe ô tô vào mùa hè, trời nắng sẽ làm cho chúng ta khó chịu và nóng lực dẫn đến việc lái xe của chúng ta sẽ không được tập trung dễ dẫn đến gặp nguy hiểm. Sau đây chúng tôi chia sẻ một số kỹ năng khi lái xe ô tô vào mùa hè

Cẩn trọng lắp chống nóng

• Hiện trên thị trường có rất nhiều phụ kiện dành cho ôtô trong mùa hè, tuy nhiên khi nên cẩn trọng trong việc chọn lựa sản phẩm cũng như đội ngũ lắp đặt để tránh những hỏng hóc. Các chuyên gia đều khuyến cáo nên chọn phụ kiện chính hãng để tránh hàng giả và để sản phẩm được lắp đặt đúng cách.
• Đối với phim chống nóng, loại phụ kiện này có tác dụng cản tia cực tím, cách nhiệt, chống chói và chống loá. Tuy nhiên, khi dán phim chống nóng cho xe, nếu không cẩn thận có thể gây ra những hư hỏng như gây nứt, vỡ, xước… kính chắn gió, làm xước, rách ốp trong cửa. Ngoài ra, khi dán phim kỹ thuật viên phải phun nước vào mặt trong của kính, nếu che chắn không cẩn thận nước có thể lọt vào các thiết bị điện gây chạm, chập…

Kinh nghiệm lái xe ô tô vào mùa hè

Dùng điều hòa đúng cách

• Với khí hậu nhiệt đới gió mùa của Việt Nam, vào mùa hè khi nhiệt độ nhiều nơi lên tới 45 độ C, khi di chuyển xe trên đường mà không có điều hòa thì vô cùng khó chịu. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách dùng điều hòa xe đúng cách. Không ít người có thói quen khi vào xe là bật điều hòa (nút A/C) luôn, để mau làm lạnh cho xe. Như vậy, khi xe đang khởi động thì tốc độ động cơ thấp và chưa ổn định đã phải chịu tải lớn sẽ dễ làm hư hại tới bình điện.
• Không nên bật điều hòa ngay khi vừa vào xe, đỗ xe nơi râm mát, thường xuyên kiểm tra két nước… Đó là những thói quen nhỏ, nhưng vô cùng quan trọng, trong việc giúp xe của bạn không trở thành “lò hấp” và luôn vận hành tốt trong mùa hè nóng nực.
• Do đó, tốt nhất khi khởi động động cơ bạn không nên bật điều hòa cũng như các thiết bị điện khác, thay vào đó trong lúc chờ đợi bạn có thể hạ kính xuống và bật quạt gió ở số 1, để hơi nóng trong xe thoát ra. Khi vòng tua của động cơ đã ổn định lúc này bạn có thể bật điều hòa, và sau đó điều chỉnh mức quạt gió để tạo độ lạnh sao cho vừa ý.
• Trong mùa hè nhiệt độ ngoài trời nắng có thể lên tới 40-45 độ C, bạn nên đỗ xe nơi râm mát, dưới tán cây,.. để tránh hỏng nội thất bên trong xe đồng thời không biến cabin xe thành “hầm lửa”. Trong trường hợp buộc phải đỗ nơi không có bóng râm, khi trở lại xe bạn nên mở tất cả các cửa xe ra để nhiệt độ bên trong xe và bên ngoài cân bằng nhau (nếu cần bạn có thể bật thêm quạt gió để cho nhanh cân bằng giữa nhiệt độ bên trong và bên ngoài).
• Khi nhiệt độ bên trong xe và bên ngoài đã cân bằng thì bạn mới lên xe, đóng tất cả các cửa và bắt đầu khởi động xe.

Chế độ gió tùy thời điểm

• Tùy theo điều kiện vận hành trong thành phố hay trên đường cao tốc mà bạn chọn chế độ lấy gió trong hoặc ngoài.
• Bình thường bạn nên để quạt lấy gió ngoài để xe có dưỡng khí, chỉ nên lấy gió trong khi mới bật điều hòa A/C. Mục đích để không khí bên trong xe nhanh được làm lạnh. Điều hòa tự động trên một số xe đời mới có cả chế độ cài đặt tự động, sau 5 phút lấy gió trong sẽ chuyển sang chế độ lấy gió ngoài, ngoài ra bộ phận còn có cảm biến có thể nhận biết được không khí ô nhiễm khi đi ngang qua các khu vực bụi bẩn, sẽ tự động chuyển sang chế độ lấy gió trong.
• Nên để chế độ lấy gió trong khi đi trời lạnh và mưa to vì lúc này không khí ẩm ở ngoài có thể gây ẩm mốc nội thất và tạo mùi hôi trong xe. Trong trường hợp xe đi qua vùng ngập nước cao, để an toàn tốt nhất là bạn nên tắt điều hòa và cả quạt gió tránh hiện tượng rác bẩn theo nước có thể làm kẹt cánh quạt dẫn đến đứt cầu chì quạt gió…

Chú ý khi bảo dưỡng

• Việc bảo dưỡng xe đúng lịch là yêu cầu bắt buộc cho mọi xe trong tất cả các mùa của năm. Tuy nhiên, vào mùa hè, một số bộ phận cần được chăm sóc kĩ hơn.
• Đầu tiên là lọc điều hòa, bộ phận này có tác dụng ngăn không cho bụi lọt vào bên trong xe qua lỗ thông gió điều hòa và trong thực tế lọc điều hòa có thể bị tắc sau một thời gian dài sử dụng. Để duy trì hiệu quả của điều hòa, hãy kiểm tra và thay thế bộ lọc điều hòa theo lịch bảo dưỡng định kỳ, ví dụ như với dòng xe Toyota lọc điều hòa được thay thế sau 30.000 km.
• Tiếp đến là két nước và giàn nóng, hai bộ phận này cần được kiểm tra thường xuyên xem có bị tắc bởi lá, bụi bẩn hoặc côn trùng hay không và hãy vệ sinh nếu cần thiết. Đồng thời kiểm tra các cút nối ống về tình trạng lắp đặt, ăn mòn,…
• Bên cạnh đó, cũng cần chú ý đến lốp và áp suất lốp. Vào mùa hè nhiệt độ bên ngoài rất cao, như bạn biết nhiệt độ tỷ lệ thuận với áp suất. Chính vì thế bạn thường xuyên kiểm tra áp suất lốp và tình trạng lốp có còn trong tiêu chuẩn hay không để an toàn khi di chuyển trên chặn đường dài.
• Ngoài ra, nếu xe bạn thường xuyên phải vận hành trên mặt đường xấu, nhiều bùn, bụi thì đừng tiếc thời gian rửa và bảo dưỡng nhiều hơn bình thường

Kinh nghiệm lái xe ô tô vào mùa hè

Tag: bổ túc lái xe ô tô, bổ túc tay lái ô tô, bổ túc lái xe ô tô giá rẻ, bổ túc tay lái giá rẻ, Chuyên bổ túc lái xe ô tô số sàn, bổ túc tay lái số tự động, bổ túc lái xe số sàn giá rẻ, bổ túc lái xe số tự động giá rẻ, bổ túc lái xe giá rẻ ở đâu.

>>> học lái xe và bổ túc tay lái:

Bổ túc tay lái tại Hà Nội

Bổ túc lái xe số sàn giá rẻ

Bổ túc lái xe số tự động giá rẻ

Bổ túc tay lái ở đâu

Mọi thông tin xin liên hệ:

BỔ TÚC LÁI XE SỐ SÀN VÀ SỐ TỰ ĐỘNG

Cơ sở 1: p1114 tòa 789 bộ quốc phòng , Nhân Mỹ, Mỹ Đình ,Nam Từ Liêm , Hà Nội

Cơ sở 2: p106 tòa C1+C2 ngõ 106 Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân

website: emhoclaixeoto.com ; botuclaixe.com

Hotline 0462.97.98.96 hoặc DĐ 0965.292.759

Read More